모터 하우징 전기영동 코팅: 프로세스, 사양 및 구매자 체크리스트

올해 초 유럽의 한 펌프 제조업체는 240시간의 염수 분무 테스트를 거친 후 스탬프가 찍힌 강철 모터 하우징 3,000개를 거부했습니다. 고정자 보어, 핀 틈, 케이블 그로밋 뒤의 포켓에는 붉은 녹슨 선이 보였고 외부 표면은 흠잡을 데 없이 보였습니다. 스프레이 부스는 총이 볼 수 있는 모든 표면을 코팅했고, 총이 볼 수 없는 모든 표면을 놓쳤습니다.

그 결과 염수 분무 저항성, 가장자리 적용 범위 및 재료 활용 측면에서 스프레이 도포 프라이머를 능가하는 균일하고 단단히 접착된 필름이 탄생했습니다. 아래 섹션에서는 프로세스 단계, RFQ에 입력할 숫자, 그리고 야망이 있는 딥 탱크에서 제어된 전자 코팅 라인을 분리하는 감사 지점을 다룹니다.

강철 모터 하우징에 전기영동 코팅이 지정된 이유

부식은 외부가 아닌 내부에서 시작되므로 모터 하우징에는 E-코팅이 지정됩니다. 고정자 보어는 모든 열 사이클에서 응결을 확인합니다. 모터는 듀티 사이클 동안 가열된 다음 냉각되어 습한 공기를 하우징 공간으로 끌어옵니다. 코팅되지 않은 보어에 습기가 쌓이면 붉은 녹이 형성되고 느슨한 산화물 입자가 베어링 챔버와 로터 에어 갭을 향해 이동합니다.

전기 영동 코팅은 근본 원인을 제거합니다. 전기장은 페인트를 보어, 응력 리브 뒤, 용접 이음새를 따라 끌어당겨 부품 전체에 걸쳐 약 5미크론 이내의 필름 두께를 유지합니다. 스프레이 도포는 평평한 면과 가장자리 사이에서 20-40미크론씩 변동합니다.

100~160mm 보어 범위의 일반적인 강철 모터 하우징은 보어 길이 대 직경 비율이 더 큰 산업용 프레임과 일치하기 때문에 최고의 전자 코팅 자격 기준입니다.

4단계 E-Coat 공정: 전처리부터 경화까지

모든 e-코팅 실패(기포 발생, 핀홀, 접착 불량)는 4가지 공정 단계 중 하나에서 발생합니다. 하우징은 육안 감사를 통과했지만 전처리조 전도성이 창 밖으로 표류하는 경우 현장에서 여전히 실패할 수 있습니다.

1. 전처리. 알칼리성 탈지는 스탬핑 오일을 제거한 후 역류 린스 및 인산아연 또는 지르코늄 전환 코팅을 수행합니다. 5마이크로시멘스/cm 미만의 최종 헹굼 전도도가 허용 한계입니다.
2. 담금. 하우징은 일반적으로 음극 에폭시의 경우 고형물 함량이 18~22%인 수조에 잠겨 있습니다. 150-300V의 DC 전압으로 필름이 증착됩니다. 활성화된 시간은 초당 약 1.5-2.5 마이크론으로 두께를 제어합니다.
3. 한외 여과 린스. 폐쇄 루프 한외여과 헹굼은 페인트를 회수하고 경화되지 않은 필름을 용해시키지 않고 세척합니다. 막힌 막은 드래그아웃 얼룩과 용액 전도도 상승으로 나타납니다.
4. 치유법. 필름은 170~180°C에서 20~30분 동안 가교됩니다. 언더큐어는 부드러운 필름을 남깁니다. 과도하게 굽으면 폴리머가 부서집니다.

필름 두께, 표준 및 구매자가 지정해야 하는 사항

외부 표면의 최소 필름은 18-25미크론, 보어 내부의 경우 10-15미크론으로 지정하고 염수 분무 및 크로스해치 접착으로 확인합니다. 아래의 모든 타겟은 테스트 표준과 쌍을 이룹니다.

모든 크기에 동일한 표준이 적용됩니다. 보어가 260mm를 넘는 두꺼운 벽 하우징에는 전체 보어 길이에 걸쳐 필름 매핑이 필요합니다. 플랜지의 구배 각도는 두께 오류가 가장 먼저 나타나는 곳입니다.

베이스와 용접 리프팅 러그가 있는 343mm ID 두꺼운 벽 모터 하우징 초대형 산업용 모터용으로 설계된 이 하우징은 6mm 벽 두께, 용접된 단자대 및 장착 풋을 제공하여 광산 및 해양 추진과 같은 까다로운 응용 분야에서 안정적인 지원을 제공합니다. 제품보기 →

아래 지도는 제어된 음극 에폭시 라인에 용접된 140mm 보어 하우징에서 나온 것입니다.

코팅 후 보어를 가공하는 경우 필름 값은 압입 공차에 아무런 영향을 미치지 않습니다. 코팅된 보어가 맞춤 표면인 경우 간섭 허용치에서 측정된 필름을 빼고 코팅된 샘플을 사용하여 압입 테스트를 실행합니다.

모터 하우징 E-Coat용 수지 선택: 에폭시, 아크릴 또는 하이브리드

기본적으로 음극 에폭시를 지정하고, 색상이나 UV 안정성이 엄격한 요구 사항인 경우에만 아크릴을 지정하고, 한 라인이 부식 및 외관 목표를 모두 충족해야 하는 경우 하이브리드 시스템을 지정합니다.

세척용 화학물질과 도로 염분에 노출된 두꺼운 벽의 강철 모터 하우징의 경우 모터 하우징 전기 영동 코팅 지정된 것은 일반적으로 400시간 이상의 염수 분무 결과를 갖는 25-30미크론 음극 에폭시 빌드입니다. 강철 튜브 하우징을 사용하는 습식 펌프 모터는 동일한 규칙을 따릅니다. 튜브 본체에는 날카로운 모서리가 없으므로 필름이 원주 주변에서 균일하게 유지됩니다.

127mm ID 이음매 없는 강철 튜브 두꺼운 벽 모터 하우징 벽 두께가 7.9mm인 이음매 없는 강철 튜브로 정밀하게 제작된 이 하우징은 뛰어난 구조적 강성과 피로 저항을 제공하므로 내구성과 비틀림 강도가 필요한 중부하 산업 환경에 이상적입니다. 제품보기 →

전기영동 코팅 vs. 분말 코팅: 구매자에게 미치는 변화

E-코트는 내부 커버리지와 필름 균일성 측면에서 승리합니다. 파우더는 외부 필름 제작, 내충격성 및 색상 범위에서 승리합니다. 모터 하우징에서는 두 가지가 결합되는 경우가 많습니다.

일반적인 패턴은 노출된 외부 표면에 e-코트 베이스 레이어와 파우더 탑코트를 더한 것입니다. 보어는 완전한 부식 방지 기능을 갖고 외부 표면은 더 두껍고 긁힘 방지 기능이 있으며 색상이 일치하는 마감 처리됩니다.

주문 전 공급업체의 E-Coat 라인 감사

브로셔가 아닌 목욕을 감사하십시오. 지난 30일 생산일의 적정 로그, 전도도 기록, 필름 지도를 요청하세요. 단일 염수 분무 인증서를 증거가 아닌 문서로 취급하십시오.

강철 성형부터 표면 처리까지 전체 공정을 하나의 공장에서 운영하는 Jiangsu Yufeng Electric Co., Ltd.와 같은 제조업체는 모든 생산일에 대한 조 및 전처리 이력을 문서화할 수 있습니다.

제어된 라인은 필름 두께 Cpk를 1.33 이상으로 유지합니다. 제어되지 않은 라인은 배치 간에 10미크론 이상 변동하며, 이러한 변동은 습하거나 세척 작업 시 보증 반품과 직접적으로 연관됩니다.

자주 묻는 질문

전기영동 코팅은 모터 하우징을 얼마나 오래 보호합니까?

실내 서비스에서는 적절하게 사전 처리된 강철 하우징에 20-25미크론 음극 에폭시 전착 코팅이 적용되어 ASTM B117에서 240시간 이상 그리고 실내에서 수년간 붉은 녹을 방지합니다. 실외 또는 세척 작업에는 더 두꺼운 필름이나 파우더 탑코트가 필요합니다.

전자 코팅이 고정자 보어의 압입 공차에 영향을 줍니까?

코팅 후 보어를 가공하는 경우 e-코팅은 핏에 영향을 미치지 않습니다. 코팅된 구멍이 맞춤 표면인 경우 간섭 허용치에서 10~15미크론 필름을 빼고 코팅된 샘플을 사용하여 압입 테스트를 실행합니다.

스테인리스 스틸 모터 하우징에 전자코팅을 적용할 수 있나요?

E-코팅은 전처리 후 스테인리스 스틸에 접착되지만 금속이 이미 부식에 저항하기 때문에 304 스테인리스 모터 하우징에는 거의 지정되지 않습니다. 갈바닉 절연, 색상 또는 균일한 마감이 필요한 경우에만 사용됩니다.

전자 코팅으로 인해 강철 모터 하우징 비용이 추가됩니까?

100-160mm 보어 하우징에서 e-코팅은 볼륨, 필름 두께 및 라인이 사내에서 실행되는지 여부에 따라 부품 비용에 3-8%를 추가합니다. 95%에 가까운 재료 활용률로 스프레이 도포 프라이머 이하로 유지됩니다.